小米SU7红透半边天 来岁发布的纯电SUV能无间“燃”吗？
【CNMO科技】在本年的造车新势力中，小米汽车无疑是最防卫的“黑马”。其首款车型SU7在2023年底亮相，并于本年3月慎重上市，4月即运行用户请托。鸿沟咫尺，SU7的请托量已打破10万辆大关，正向12万至13万辆的年度标的致力冲刺，奏效踏进年度热点国产纯电动轿车之列。
在汽车制造业，第10万辆车的下线号称里程碑。对比之下，理念念汽车耗时708天，小鹏汽车用了1034天，蔚来汽车更是长达1046天才达成这一确立。而小米汽车仅凭SU7一款车型，在短短数月内便赢得了其他品牌多年智商企及的得益，其速率与实力可想而知。
鉴于SU7的出色阐扬，阛阓对小米汽车的下一款车型充满期待。
一款纯电，一款增程
近期网罗曝光的信息流露，小米行将推出的下一款车型定位纯电SUV，里面代号为MX11。据悉，MX11将与小米SU7分享平台及部分零部件，但在预备上独具秉性，车身线条通顺且充满动感。MX11的上市节律将与SU7保执一致，后者于2024年3月28日上市。
小米纯电SUV渲染图
在价钱方面，MX11的起步价预估约为24万-25万元，径直对标特斯拉Model Y。但是，由于阛阓环境的贬抑变化，这一价钱可能会阐明阛阓竞争态势进行相应补救。
从屡次曝光的路试谍照中不错看出，尽管整车被伪装笼罩，但MX11的部分预备细节已初露条理。其尾灯延续了小米SU7的“土星环”预备，车身低矮修长，溜背式预备赋予了其轿跑SUV的动感外不雅，被网友形象地称为“子民版法拉利Purosangue”。
小米SUV谍照（上为纯电版，下为增程版）
此外，小米还在筹画一款增程式大型SUV，最近有网友拍到其与小米纯电SUV同框的谍照，并发现印有D14的代号。该车型车身造型板正，呈现出传统SUV的预备，且C柱后的空间广漠，瞻望为第三排座椅提供了弥散的空间。这款车型将与理念念和问界旗下车型伸开竞争。
阐明小米汽车确现时景序，这款增程式SUV将在纯电SUV之后推出。接洽到小米咫尺的产能景象，这款新车可能会在来岁年底致使更晚的时间才慎重发布。
从小米的作为不错看出，其正积极拓展产物线，涵盖纯电轿车、纯电SUV以及增程式SUV。但是，能否延续SU7的火爆阐扬，这是大部分东说念主所诊疗的问题。
再添一把火？
小米在电机、电控、生态系统整合以及压铸时间等方面领有私有的宣传亮点，只需亮出几个关节性能研究，就能诱惑繁密粉丝的可爱。就小米SU7的内饰而言，仍有擢起飞间，若能进一步优化SUV内饰的豪华感，小米SUV的热销简直已成定局。不错说，小米的SUV照旧是预定的爆款。
淌若雷军无间沿用小米SU7的订价战术，即订价低于特斯拉Model 3，那么首款SUV的起售价也将低于Model Y（现时价钱为23.99万元）。24万傍边的订价战术，既不会让消耗者认为价钱不菲，又诊疗了品牌的定位。
咫尺，小米在时间、资金和品牌影响力方面皆具备上风，到时候加上雷军切身为首批车主请托新车，翻开车门、合影眷顾，无疑将进一步擢升小米SUV的阛阓热度。
小米当今无需惦记SUV的销售问题，独一需要诊疗的是产能是否能赋闲阛阓需求。毕竟，SU7咫尺仍有多半未请托的订单恭候处理。
产能仍是关节
通过小米汽车APP的数据可见，咫尺订购并锁定小米SU7的消耗者需恭候19至27周不等，最长需要半年智商提车。具体而言，SU7 Max版的请托周期为19-22周，Pro版为21-24周，而尺度版则需恭候最万古期，即24-27周。尽管濒临如斯长的恭候期，小米SU7每周的销量仍能踏确切约5000辆傍边。
如斯长的恭候时间下，仍有多半消耗者自大下单，可见其阛阓需求的欢叫。若产能概况得到擢升，销量无疑会竣事更大增长。
咫尺，小米汽车在坐蓐方面仅依靠亦庄的超等工场，一期额定产能为15万辆，月产能约为1.25万辆。但是，在10月份，小米汽车的请托量初次打破2万辆，产能愚弄率高达160%。
尽管小米照旧运行了工场二期的栽培，瞻望最快将于来岁7月份投产，届时额定产能将翻番至30万辆，但新工场投产后的产量爬坡需要一定时间，即使最乐不雅臆测，在7月份投产并经由3-4个月的磨合后达到满负荷致使超负荷状态，月产量卓越3.5万辆，也难以实足赋闲小米新车的请托需求。
以小米汽车现时的阛阓热度来看，MX11在前期请托时濒临的压力可能会比SU7更大。尽管小米工场二期的产能将竣事翻番，但面对SU7和MX11的订单量，消耗者恭候的时间并不会显赫镌汰。
因此，产能问题依然是小米需要处理的关节一环。
写在终末
造车更像是一场马拉松比赛而非短跑，它锻真金不怕火的是企业的执久耐力与坚执。小米汽车天然开模式头强盛，但若念念深远阛阓所位，就必须凶多吉少地进行参预与调动。不外，从脚下的相貌来看，小米汽车无疑照旧塌实地迈出了关节的一步。
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